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道闸常见的故障及维修方法：

1、是起、落杆终点位置震动较大。可检查减震胶块是否损坏，损坏应及时更换;还可以检查弹簧是否疲劳变形，变形可调节弹簧、螺母或更换弹簧。

2、是电机运转但闸杆无反应。这时候就应检查摆臂离合是否合上。

3、是杆不能落到位或起到位。出现此问题可能是长杆换短杆时未调节平衡弹簧，也可能是传感器插头未插好，还有一种可能是“道闸类型选择”需要调整。自动收费道闸

4、是刷l卡起杆正常但是不落杆。要首先检查地感接口是否连接，再检查地感线圈是否断线，zui后对起杆做停电处理。

5、是按遥控手柄，闸杆无反应。首先检查机器电源是否插好，再检查保险管是否被烧坏，还要确认遥控手柄的遥控编码与控制器编码一致。

停车场道闸出现故障该如何处理：

1：道闸给个信号后，落不到位，再次给信号，没有动作。处理办法：看看主板调节道闸 类型的拨码开关是否正确，6秒的道闸电机，张家界自动收费道闸，拨码开关要拨到6，拨到其他位置是不行的。自动收费道闸

2：遥控没有反应，主板蜂鸣器响。线控能控制。处理办法：处理办法检查遥控器。检查主板遥控插头附近的3个9013三极管是否有坏的，如有坏的，更换9013三极管，这种三极管很常见，智慧自动收费道闸，一般的电子市场都有卖。

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道闸系统的功用

1、道闸系统-计算机管理系统

该系统是整个道闸停车场管理的中心，由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成。主要完成IC卡考证、月卡管理、控制信号的接纳和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显现以及数据统计、打印报表等功用。

2、道闸系统-出入口读卡控制功用

这局部是每个门入口和出口所需的根本功用，自动收费道闸安装，以及每个门入口和出口的主要局部和中心局部。自动收费道闸

3、道闸系统-暂时卡自动出卡功用

此出卡机双层出卡，便当大小车辆。暂时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车，此功用也可由道闸管理人员手动发卡替代。自动出卡严厉控制一车一卡，无车不能取卡，出卡的同时完成读卡，卡片过时未取自动收回。自动吞卡功用暂时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。

4、道闸系统-防砸车感应功用

道闸配合车辆检测器完成防砸车功用，当闸门下方有制动杆时，它不会降落。即便制动器降低，制动器也会抬起，车辆分开后，闸杆自动下落。同时可分离压力电波安稳安装完成双重防砸车维护处置。自动收费道闸

5、道闸系统-中文显现功用

出入口控制机箱的LED显现屏全中文显现欢送词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、充值提示、车位已满以及停车场其他相关信息等。也能够外接独立的显现屏发布相关信息便于车主不同角度远处阅读。

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停车场道闸系统施工要注意什么？

1、确定控制主机的位置  

控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，一般装在票箱。  

2、停车场系统设计参数

a.读卡机（中心距离）与道闸（中心距离）>2.5M；  

b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<100M；  

c.摄像机安装高度：2—2.5M;  

d.地感线圈尺寸：2M(长)X0.8M（宽）；  

f.进出车道宽度：>3M；  

g.设备安装基座尺寸：0.4M(长)*0.4M（宽）；  

3、管线敷设  

管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况。  自动收费道闸

地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行，具体方法参阅相关图纸。  

停车场系统所有线材型号：  

（1）.通讯线（管理电脑至出入口机）：RVVP6*0.3mm2  

（2）.控制线（出入口机至道闸）：RVVP6*0.3mm2  

（3）.视频线（出入口摄橡机至管理电脑）：75-5同轴电缆  、网线

（4）.地感线：耐高温抗腐蚀单股多芯1.5mm2导线绕制3圈，埋放深度3cm—5cm;  

（5）.电源线：（供电至读卡机、道闸、摄像机）RVV3*2.5 mm2；  

4、设备安装、接线（详见安装图及接线图）  

（1）．出入口机、道闸的安装：  

a.浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛（安装基座），并在出入口机、道闸底座中部预埋铺设管线。  

b.用四个膨胀螺栓将出入口机、道闸固定在安全岛上。  

（2）．地感线圈的埋设：  

a.地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的；  自动收费道闸

b.当路面铺设好或正在铺设路面时，智能自动收费道闸，在出入口机、道闸安装位置附近的车道上。

c.将地感线沿切槽绕3圈，并将线圈的两个端子引入出入口机、道闸的机箱内，并用水泥或沥青填充切槽。

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